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    翻砂鑄造在進(jìn)行制作的過程中也屬于鑄造工藝中的一種，產(chǎn)品所采用鑄型一般是由外砂型和型芯組合而成的，在進(jìn)行使用時由于砂型鑄造所用的造型材料價廉易得，鑄型制造簡便，對鑄件的單件生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和大量生產(chǎn)均能適應(yīng)，長期以來，一直是鑄造生產(chǎn)中的基本工藝。

    翻砂鑄造在制作時其成本低，其生產(chǎn)工藝簡單，整個產(chǎn)品的生產(chǎn)周期短，所以像汽車的發(fā)動機(jī)氣缸體、氣缸蓋、曲軸等鑄件都是用粘土濕型砂工藝生產(chǎn)的。當(dāng)濕型不能滿足要求時再考慮使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。
    粘土濕型砂鑄造的鑄件重量可從幾公斤直到幾十公斤，而粘土干型生產(chǎn)的鑄件可重達(dá)幾十噸。因砂型鑄造具有以上的優(yōu)勢，砂型鑄造是一般鑄造廠的工藝，在對鑄件的密度及表面的光潔度、機(jī)械性能要求不高的情況下，砂型鑄造是的選擇。

    砂鑄，砂鑄，肯定是一種以砂作為主要造型材料的傳統(tǒng)鑄造工藝。其中砂型大多數(shù)都是用重力鑄造而成的，如果有特殊要求的話也可以采用低壓鑄造和離心鑄造。而且砂鑄的適用性是非常廣的，不管是什么大小、復(fù)雜程度、數(shù)量多少等都可以采用這種工藝。

    翻砂鑄造也要接觸到模具，傳統(tǒng)的模具都是用木材制作的，但是存在很多弊端，因此已經(jīng)逐漸被淘汰了。取而代之的是尺寸精度較高，使用壽命較長的鋁合金模具或樹脂模具，雖然價格略有上漲，但效果是很好的。