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    佛山翻砂鑄造的翻砂過(guò)程中怎么樣的？翻砂是將熔化的金屬澆灌入鑄型空腔中，冷卻凝固后而獲得產(chǎn)品的生產(chǎn)方法。在汽車(chē)制造過(guò)程中，采用鑄件制成毛坯的零件很多，約占全車(chē)重量的60%左右，如氣缸體、變速器箱體、轉(zhuǎn)向器殼體、后橋殼體、制動(dòng)鼓、各種支架等。
    制造鑄件件通常采用砂型。砂型的原料以砂子為主，并與粘結(jié)劑、水等混合而成。砂型材料必須具有一定的粘合強(qiáng)度，以便被塑成所需的形狀并能抵御高溫金屬水的沖刷而不會(huì)崩塌。為了使砂型內(nèi)塑成與鑄件形狀相符的空腔，必須先用木材制成模型，稱(chēng)為木模。

    熾熱的金屬水冷卻后體積會(huì)縮小，因此，木模的尺寸需要在鑄件原尺寸的基礎(chǔ)上按收縮率加大，需要切削加工的表面相應(yīng)加厚。空心的鑄件需要制成砂芯子和相應(yīng)的芯子木模(芯盒)。有了木模，就可以翻制空腔砂型。

    在制造砂型時(shí)，要考慮上下砂箱怎樣分開(kāi)才能把木模取出，還要考慮金屬水從什么地方流入，怎樣灌滿(mǎn)空腔以便得到優(yōu)質(zhì)的鑄件。砂型制成后，就可以澆注，也就是將金屬水灌入砂型的空腔中。

    澆注時(shí)，金屬水溫度在1250~1350度，熔煉時(shí)溫度更高。然后還要經(jīng)過(guò)除砂、修復(fù)、打磨等過(guò)程，才能夠成為一件合格鑄件。